retarder

voith retarder
Iskusni vozači znaju da cene nežnu snagu Voithovog retardera. S retarderom može da se obavi 80% svih kočenja i to bez trošenja kočnica. Neki profesionalci obave 90 % i više svih kočenja s retarderom.
Ova uputstva pomoći će vama i svim ostalim početnicima da još više cenite prednosti Voithovih retardera. Opisani su način delovanja retardera i njegova pravilna upotreba.
Voithovi retarderi nude visoku udobnost u vožnji, jednostavni su za upravljanje, bez obzira na to da li se radi o vožnji nizbrdo, o kočenju zbog prilagođavanja ili u gradskoj vožnji – uvek povećaju bezbednost i ekonomičnost vozila.

1 ZAŠTO VOITH RETARDER?

Jer i najbolje radne kočnice imaju svoje granice!
 
1a Voithovi retarderi su ekonomične trajne kočnice, koje zadržavaju temperaturu radnih kočnica na niskom nivou. Tako radne kočnice imaju uvek punu radnu funkciju i nude dodatnu bezbednosnu rezervu kada je to zaista neophodno.
 
1b Voithovi retarderi su izuzetno snažne kočnice, koje bezbedno zaustavljaju i teška vozila. Kočiona snaga retardera iznosi približno dvostruku vrednost motorne snage vozila


2 FUNKCIJA I UGRADNJA

funkcija i ugranja 1

Rotor koji pokreće kardansko vratilo, ubrzava kretanje ulja koje se zadržava u statoru.

funkcija i ugranja 2

Zbog vrtloženja ulja dolazi do kočenja rotacije rotora, što dovodi i do smanjenja brzine vozila. Temperatura koja pri tome nastaje odvodi se preko rashladnog sistema vozila.

ugradnja offline

Ugradnja offline

Vgrajen na menjalnik kardanska gred nespremenjena dodatni odgon prosto dostopen lastna oljna oskrba.

vgradnja inline

Ugradnja inline

Vgrajen na menjalnik lastna oljna oskrba idealno pripravljen za dodatno vgradnjo.

3a UPRAVLJANJE RETARDEROM

upravljanje retarderom

Retarderom se lako i udobno upravlja polugom pored volana ili nožnom papučicom.

upravljanje retarderom 2

Kod današnjih generacija vozila retarder je obično ugrađen u sistem za upravljanje kočionim sistemom.

Retarder se aktivira putem računara vozila s obzirom na uslove vožnje i radne uslove.

3b UKLJUČIVANJE RETARDERA

uključivanje retardera 1b

Upravljanje retarderom prilagođava se s obzirom na specifičnost vozila. Poluga mora da se pokreće postepeno!!

uključivanje retardera 2b

Poluga za uključivanje retardera.

uključivanje retardera 3b

Kontrolna lampica retardera.

Funkcije retardera prikazane su na displeju vozila.

Informacije za rad retardera i prikaz funkcija retardera detaljno su opisani u uputstvima za vozilo.

3c UKLJUČIVANJE RETARDERA – FUNKCIJA V = KONSTANTA

uključivanje retardera 1c

Brzina se prilagođava retarderu.

uključivanje retardera 2c

Uključivanje pri v = konstanta - kod željene brzine retarder drži vozilo u području najvećeg kočionog momenta na željenoj konstantnoj brzini.

uključivanje retardera 3c

Kod isključivanja funkcije v = konstanta briše se zapis brzine u memoriji.

4 ISPRAVAN NAČIN KORIŠTENJA RETARDERA

Mogućnosti retardera u potpunosti su iskorištene ako se poštuje sledeće:

PRILIKOM KOČENJA S RETARDEROM PREBACITE U NIŽI STEPEN PRENOSA!
Tako se postiže:
  • bolje delovanje vodene pumpe,
  • veći broj obrtaja ventilatora,
  • veći broj obrtaja osovine motora,
  • veća kočiona snaga retardera.

Potrošnja goriva se zbog većeg broja obrtaja ne povećava, jer tada uređaj za ubrizgavanje ne ubrizgava gorivo.

PAŽNJA: VAŽI ZA SVE TIPOVE RETARDERA KOJIMA JE RADNI MEDIJ VODA I ULJE!!
pravilni način koriščenjapravilni način koriščenja 2

5 SITUACIJE U VOŽNJI

Kočenje prilikom vožnje nizbrdo

  • prebacite u niži stepen prenosa, na taj način postižete veći broj obrtaja motora,
  • brzinu vožnje prilikom vožnje nizbrdo prilagodite retarderom,
  • retarderom izaberite v = konst. odnosno stepen kočenja.
Ako vozilo ubrzava bez obzira na v = konst., mora se koristiti radna kočnica.
 
Prebacivanje na sledeći stepen kočenja NE povećava učinak kočenja retardera!
kočenje u vožnji nizbrdo
prilagođavanje kočenja u vožnji

Prilagođavanje kočenja u vožnji

Brzinu prilagodite s retarderom.

završno kočenje

Završno kočenje

Smanjite brzinu s retarderom, zaustavite vozilo pomoću radne kočnice.

6 VOŽNJA U OPASNIM USLOVIMA

sneg / poledica

Sneg / poledica

U slučaju nepovoljnih uslova za vožnju, retarder mora da se uključuje oprezno i postepeno.

opasnost od klizavog puta

Opasnost od klizavog puta

U vanrednim uslovima NE uključujte retarder. Ovo bezbednosno uputstvo morate da uzmete u obzir naročito kod vozila bez ABS-a.

kišne padavine, mogućnost akvaplaninga

Kišne padavine, mogućnost akvaplaninga

Prilikom uključivanja ABS-a retarder se automatski isključuje. Nakon prestanka delovanja ABS sistema retarder ponovo deluje.

POŠTOVANI VOZAČI!

MOLIMO VAS DA POŠTUJETE UPUTSTVA ZA PRAVILNO KORIŠTENJE RETARDERA, JER ĆETE TAKO UŠTEDETI NA VREMENU VOŽNJE, TROŠENJU VOZILA I ŠTO JE NAJVAŽNIJE, VOZIĆETE SA MANJE TRUDA!